Како да се одржуваат PV Ribbon Rolling Mills во секојдневниот живот

      НаPV лента тркалање мелниципокрива валавници за ленти базирани на бакар и фотоволтаични заварувачки ленти со две ролни/четири ролни прецизни валавници. Основните цели за одржување на опремата се да се стабилизира точноста на дебелината, да се спречи оштетување на површината на ролната, да се елиминираат вдлабнатините/гребаниците на лентата за заварување, да се намали кршењето на лентата и да се продолжи работниот век на ролните. Целокупниот систем за одржување е поделен на пет модули: инспекција пред стартување, инспекција во процесот, одржување после смена, периодично одржување и контраиндикации.

1, Претпочнување инспекција за секоја смена (статички + без оптоварување 3-5 минути џогирање)

1. Систем со валјак (што е најважно, директно го одредува изгледот на лентата за заварување)

      Исчистете ги горните и долните површини на работните ролни: избришете ги со крпа без прашина и специјализирано средство за чистење за да ги отстраните бакарниот прав и остатоците од маслото за тркалање; Не гребете ја површината на ролерот со тврди предмети.

      Визуелна проверка на површината на валјакот: гребнатини, дупчиња и приклучоци; Штом ќе се појават помали дефекти, веднаш запрете ја машината за обработка за да избегнете дробење на сериските ленти.

      Проверете го седиштето на лежиштето за истекување или ненормални дамки од масло; Потврдете дека спојниците на цевководот за ладење не се лабави.

      Дејството на отворање и затворање на јазот на валјакот за време на проверката без оптоварување е мазно, без никакво влијание или заглавување; Потврдете дека нема ползење на цилиндерот за масло под притисок AGC.

      Исчистете ги бакарните чипови од водилката, страничната граница и блоковите на водилката за влез, проверете ги празнините и спречете ја лентата да излезе од колосек, да се трие со рабовите и да ги гребе страните.

2. Систем за ладење/подмачкување во тркалање (систем за масло за тркалање)

      Нивото на резервоарот за гориво е нормално и во маслото нема бели, емулгирани или црни нечистотии.

      Вклучете ја пумпата за масло и проверете дали притисокот за снабдување со масло е стабилен во стандардниот опсег на опремата; Разликата на притисокот на филтерот е нормална. Ако разликата во притисокот е превисока, тоа покажува дека елементот на филтерот е затнат.

      Проверете ја млазницата за прскање: нема блокирање, насоката на прскање е усогласена со јазот на ролерот; Елиминирајте го локалното прегревање и лепењето на бакар предизвикано од едностраниот недостиг на нафта.

      Температурите на влезната и излезната вода на ладилникот на плочата/школка се нормални, а температурата на маслото се контролира во опсегот на процесот (обично 30-42 ℃).

3. Хидрауличен систем за компресија (јадро за контрола на дебелината)

      Нивото на маслото, температурата на маслото и притисокот на хидрауличната станица се нормални; Ако температурата на маслото е поголема од 45 ℃, потребно е да се провери системот за ладење.

      Дали има истекување во цевката за масло и клипната шипка на цилиндарот за масло; Штом од заптивната смеса или прстенот за прашина ќе истече масло, треба веднаш да се регистрира и да се замени.

      Инсталирањето на електромагнетните вентили и сензорите за притисок е цврсто; Тестирајте ја ефикасноста на итно запирање и преклопување со прекумерен притисок.

4. Систем за пренос на затегнување и намотување

      Одмотување, валјакот за затегнување и механизмот за корекција се чисти и без заглавување на бакарни остатоци; Исчистете ја корекциската фотоелектрична/CCD леќа.

      Проверете дали секој водечки валјак се ротира флексибилно и дали лежиштата немаат абнормален шум; Кабелот на сензорот за затегнување нема абење на компресија.

      Затегнатоста на ременот/спојката на менувачот е умерена, а заштитниот капак е недопрен.

5. Пневматски, електрични и безбедносни

      Притисокот на изворот на гас е 0,6-0,7 MPa, а сепараторот за вода испушта секојдневно; Цилиндерот работи без никакво истекување на воздух.

      Контролен вентилатор за ладење на кабинетот, отстранување на прашина од екранот на филтерот; Копче за итно запирање и функционален тест за заклучување на безбедносната врата.

2, Патролна инспекција за време на производната операција (еднаш на секои 1-2 часа)

      Слушајте го звукот: нема периодична абнормална бучава или метално свирење од телото на валавницата, редукторот, пумпата за масло и лежиштата; Веднаш намалете ја брзината и истражете дали има некаков ненормален шум.

      Мерење на температурата: Инфрацрвено мерење на температурата се користи за следење на температурата на седиштето на валјакот, серво моторот и куќиштето на менувачот. Континуираното загревање е строго забрането.

Проверете го статусот на лентата

      Набљудувајте дали влезните и излезните појаси се центрирани, без отстапување и без еднострани бранови;

      Често трчање со акцент на проверка: асиметричен водич, нерамномерно абење на површината на валјакот, флуктуација на затегнатоста и неуспех на корекција;

      На површината се појавува случајно вдлабнување, со голема веројатност бакар да се залепи на површината на валјакот или туѓи предмети на валјакот за водич.

      Следете ги податоците за HMI: силата на тркалање, празнината на тркалањето, затегнатоста на предниот и задниот дел, брзината на тркалање, температурата на маслото. Исклучете ја машината навремено ако податоците значително флуктуираат.

      Масло за тркалање: набљудувајте дали има голема количина бакар во прав во повратното масло; Редовно чистете го екранот на филтерот за враќање масло.

      Елиминирајте го присилното тркалање под прекумерен притисок и напнатост; Забранете директно влегување на суровини со спојници или сериозно искривување во валавницата.

      Важно: Во случај на кинење или натрупување на ременот, веднаш запрете ја машината, исчистете ги бакарните струготини заглавени во јазот на валјакот, внимателно проверете ја површината на валјакот за какви било гребнатини или оштетувања и потврдете дека е недопрена пред да продолжи со производството.

3, Одржување по секое исклучување на смена (затворена јамка 30 минути по смената)

      Темелно исчистете ја површината на валјакот, рамката, водилката, валјакот за затегнување и машината и издувајте бакар во прав; Бакарниот прав припаѓа на абразиви, а долготрајната акумулација го забрзува абењето на лежиштата и водичките шини.

      Исчистете го филтерот за враќање на маслото за тркалање и резервоарот за собирање згура за да спречите нечистотии да циркулираат и повторно да ја изгребат површината на ролната.

      Проверете ги сите фитинзи за маснотии и дополнете ги според спецификациите (валчести лежишта, оловни завртки, лизгачи); Строго е забрането прскање на маснотии на работната површина на валавницата, предизвикувајќи дамки од масло и дефекти на лентата.

      Соодветно подигнете ја празнината помеѓу валјаците и не притискајте ги и не контактирајте ги ролерите долго време за да спречите статичко вдлабнување на површината на ролерот.

      Исклучете го системот за масло, системот за ладење и изворот на воздух; Организирајте записи за примопредавање на смените, документирање на ненормални звуци, протекување, аномалии на површината на валјакот и флуктуации на дебелината.